【CNMO科技消息】1月5日，据外媒报道称，欧洲人曾一度因偏爱小巧车型而非耗油的美式SUV，对美国汽车文化抱有一丝优越感。然而，过去几年的市场数据表明，欧洲消费者也未能免俗。体型庞大、底盘高耸的车型同样征服了这片古老大陆。2020年，SUV在欧洲的市场份额为41.3%，而如今这一数字已接近60%。
根据《欧洲汽车新闻》引述市场调研公司Dataforce的报告，截至2025年前11个月，SUV已占欧洲新车销量的59.2%。大众汽车凭借T-Roc和Tiguan在这一热门细分市场中占据无可争议的领导地位。其中，T-Roc销量同比增长4.5%，达到196123辆；同期，尺寸更大的Tiguan也微增1%，售出180562辆。
尽管SUV浪潮汹涌，传统轿车尚未被完全击败。在今年前11个月，欧洲最畅销车型的前两名依然是非SUV车型。尽管销量下滑8.7%，达契亚Sandero仍以225862辆的销量位居榜首。与其技术同源的Clio以206583辆的销量排名第二，较2024年同期增长5.2%。考虑到全新一代Clio已于今年上市，这款法国掀背车预计在2026年将继续保持强势。
虽然Sandero和Clio表现坚挺，但整个掀背车细分市场正持续萎缩。本十年初，掀背车曾占汽车总销量的35%，如今份额已降至23.9%。具体销量数字则从2020年的420万辆，预计将跌至2025年的290万辆。
跨界车和SUV的兴起也对三厢轿车造成了冲击。2020年，这一传统车身形态的市场份额为4.7%（销量565244辆），如今已降至3.5%（约426000辆）。旅行车的市场份额同样下滑，在五年间从10.2%萎缩至7.1%。
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